Свежайший репортаж Иркутской телекомпании "АИСТ" о ходе рабочей поездки губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко в Братск и Усть-Илимск.

Как сообщает официальный аккаунт мэра Усть-Илимска в твиттере, стартовавший 9 июля, губернатор стартовал чуть раньше - 6 июля:

- Второй день с Губернатором начинаем на час раньше, чтобы успеть посмотреть больше объектов. Выезжаем всей делегацией в 8:30. Первым делом едем в Кеуль и аэропорт.

Спустя три часа в твиттере появляется следующее сообщение мэра:

- Осмотрели аэропорт. Сергей Владимирович считает возможным восстановить полеты при постоянном наличии пассажиров. Это как минимум.

В 15:26, появляется сообщение пресс-службы Губернатора и Правительства области под заголовком "Востребованность пассажирских авиаперевозок решит судьбу Усть-Илимского аэропорта", в котором сообщается, что власти города Усть-Илимска и Усть-Илимского района должны рассмотреть и решить вопрос развития и эксплуатации авиационного транспортного узла на своей территории.

В этом случае полеты в Усть-Илимск могут быть возобновлены в любой момент. Губернатор подчеркнул, что Росавиация поддерживает заявку Иркутской области на эксплуатацию взлетно-посадочной полосы Усть-Илимского аэропорта.

- Прежде чем направлять дотации из областного бюджета на строительство нового аэровокзала и развитие внутренних рейсов, необходимо привести в порядок имеющиеся здания и определить востребованность пассажирами авиационных перевозок, – подчеркнул Сергей Ерощенко.

Глава региона совместно с мэрами Усть-Илимского района Виталием Хомяковым и города Усть-Илимска Владимиром Ташкиновым осмотрел взлетно-посадочную полосу бывшего Усть-Илимского аэропорта.

По информации Виталия Хомякова, аэропорт был введен в строй действующих в 1980 году, а закрыт для эксплуатации в 2002 году. Его имущество и часть объектов были реализованы в ходе проведения процедуры банкротства. Оставшиеся объекты аэропорта переданы администрации муниципального образования "Усть-Илимский район". Конкурсное производство было завершено 4 декабря 2006 года. В феврале 2007 года распоряжением руководителя Росавиации аэродром исключен из государственного реестра гражданских аэродромов Российской Федерации.

Руководитель Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Артур Сулейменов сообщил, что по предварительным оценкам стоимость перелета "Усть-Илимск  - Братск" может составить около 4 000 рублей.

Еще четыре месяца назад проходила информация о том, что сейчас идет и активный поиск инвесторов для открытия аэропорта. В 2011 году были проведены переговоры с ASG POWER SA (швейцарский инженерно-строительный консорциум) по использованию усть-илимской площадки для организации кроссполярных и транссибирских грузовых авиаперевозок без пассажиров (да хотя бы так, а там и пассажиры подтянутся). Решается вопрос по финансированию ТЭО развития аэропорта.

Но все упиралось в то, что федеральные власти считают наш аэропорт стратегическим и не желали прихода иностранных инвесторов, т.е. ни себе ни людям. Говорят, что Lufthansa (национальный авиаперевозчик Германии) так и "пролетела" несколько лет назад. 

Надеемся, что дело наконец-то сдвинется с мертвой точки. Хотя, это мы за последние 10 лет не раз уже слышали и порой некоторые ответы вызывали искреннее удивление. Но уже радует то, что это первый губернатор который не только смог добраться до Усть-Илимска, но и сумел посетить аэропорт и увидел все своими глазами.

Похожие новости: